Methoden voor het behandelen van beschadigde stempelmatrijzen

(1) Heet begraven: de blustemperatuur is te hoog of onvoldoende, de ontlaatfrequentie, temperatuur en tijd zijn niet geschikt en de blusmethode en -tijd worden niet goed begrepen; het probleem verscheen pas na een periode van gebruik.
(2) Stempelen en stapelen: Als de vellen elkaar overlappen en er nog steeds gestempeld wordt, wordt dit meestal veroorzaakt door het scheuren van de stripplaat.
(3) Verstopping van afval: Het gat voor het materiaal is niet geboord of de maat is niet consistent, of het materiaal valt op het bed en wordt niet op tijd schoongemaakt, wat resulteert in meer schade aan de pons en de onderste sjabloon.
(4) Ponsval: niet volledig vastgezet of opgehangen, of de schroef is te dun en niet sterk, of de pons is gebroken.
(5) Onvoldoende ontsnappingsgat: De grootte of diepte van het ontsnappingsgat op de ponsplaat is niet voldoende en het ontsnappingsgedeelte van de pons- en afstroopplaat is niet groot, meestal als gevolg van schade aan de afstroopplaat.
(6) Binnendringen van vreemde voorwerpen: Als het product eruit wordt geblazen en terugkaatst, kunnen de matrijsdelen instorten en eraf vallen, kunnen schroeven uit het matrijsoppervlak steken of kunnen er andere voorwerpen in de matrijs terechtkomen, waardoor de onderste matrijs, de stripplaat, de pons en de geleiderail beschadigd kunnen raken.
(7) Montagefout: schade veroorzaakt door verkeerde plaatsing en oriëntatie van onderdelen.
(8) Veerkracht: Onvoldoende of gebroken veerkracht, ongelijke hoogte van dezelfde huls waardoor de stripplaat kantelt, of een onjuiste veerconfiguratie, wat resulteert in overlappende impactschade aan de onderdelen.
(9) Onjuiste stansing: schade veroorzaakt door het te laag afstellen van de werkhoogte, verlies van olie in de geleidingskolom, onjuiste toevoer of stansing van materiaalstroken, schade aan randapparatuur zoals toevoer-, afvoer- en ontvangstmachines, het niet installeren of openen van luchtleidingen, abnormaal stansen van de pers, enz.
(10) Onjuist onderhoud: Het niet vervangen of vastzetten van de schroeven of het niet terugbrengen in hun oorspronkelijke staat, wat resulteert in de hierboven genoemde problemen.